unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Все эти балалайки клонированы с разных девайсов. А так надо читать NAND. У них ПО такое глючное
-
Только через GVIF
-
Ищите подсос . И как в Active test себя показывают A/F
-
Глупый вопрос. Читайте manual
-
Эти Pin имеют окрас позолоты.
-
Код U1000 может и возникнуть при коннекте стороннего сканера.
-
Ну так на блоке SRS и гасите. Взламывать комбинашку для этого не надо
-
Разве там ЕСМ не интегрирован. И схема подойдёт с любой Toyota с таким ДВС. Возможно разница в цветовой маркировке.
-
Обычно код идёт отдельной карточкой.
-
Точно привод не при делах. По барабану сколько там дисков.
-
Севший АКБ на ридер не влияет. Читайте форум
-
Разве там не CAN
-
А с вашим что случилось.
-
Для теста Nats достаточно подключить индикатор и ридер.
-
Ищите схему на любой Nissan c таким ДВС. Всё стандартно
-
На Nissan накачка появляется только при IGN. Не раз тут это обсуждалось. И забудьте про постоянку на ридере,импульс там в СЕК
-
На правом руле ЕСМ меняется без всяких процедур У вас нет NATS
-
На каких то Mitsubichi трётся по диагнозе
-
Если AUDIO откинуть,будет тоже самое. А за моником стоит контроллер стекляхи. Ищите трабл в другом месте. А так надо проверить обмен по BUS
-
Если не моргает индикатор,то проверяйте накачку. При активации концевика проскакивает импульс. В ЕСМ нет ИММО.
-
Если зеркала работают,то и обогрев включается. Посылки по LIN есть. Видимо не исправность самого блока Вскрыть и посмотреть на не пропай
-
В базе дампов есть такое. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/328-toyota/ Сравнивайте и анализируйте. Если ленитесь ,то Velkom в платный раздел На форуме много чего есть,надо искать
-
Таких дампов в инете полно. Стандартный блок TOYOTA
-
Так может надо разобраться с индикатором NATS.
-
Я думал,что официалы знают для чего там микрик под жало.