unik

Эти Pin имеют окрас позолоты.

Код U1000 может и возникнуть при коннекте стороннего сканера.

Ну так на блоке SRS и гасите. Взламывать комбинашку для этого не надо

Разве там ЕСМ не интегрирован. И схема подойдёт с любой Toyota с таким ДВС. Возможно разница в цветовой маркировке.

Обычно код идёт отдельной карточкой.

Точно привод не при делах. По барабану сколько там дисков.

Севший АКБ на ридер не влияет. Читайте форум

Разве там не CAN

А с вашим что случилось.

Для теста Nats достаточно подключить индикатор и ридер.

Ищите схему на любой Nissan c таким ДВС. Всё стандартно

На Nissan накачка появляется только при IGN. Не раз тут это обсуждалось. И забудьте про постоянку на ридере,импульс там в СЕК

На правом руле ЕСМ меняется без всяких процедур У вас нет NATS

На каких то Mitsubichi трётся по диагнозе

Если AUDIO откинуть,будет тоже самое. А за моником стоит контроллер стекляхи. Ищите трабл в другом месте. А так надо проверить обмен по BUS

Если не моргает индикатор,то проверяйте накачку. При активации концевика проскакивает импульс. В ЕСМ нет ИММО.

Если зеркала работают,то и обогрев включается. Посылки по LIN есть. Видимо не исправность самого блока Вскрыть и посмотреть на не пропай

В базе дампов есть такое. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/328-toyota/ Сравнивайте и анализируйте. Если ленитесь ,то Velkom в платный раздел На форуме много чего есть,надо искать

Таких дампов в инете полно. Стандартный блок TOYOTA

Так может надо разобраться с индикатором NATS.

Я думал,что официалы знают для чего там микрик под жало.

Скорее всего похерили конфиг. У вас DTC идёт не согласованность ВСМ и Intelligent Как я понял у вас комплектуха на жале

Вроде там приборка как на Z-370

Если знать год авто. То возможно есть блок Fuel pump. А так гадать на гуще

Эти датчики в трамблёре.