Надо параметры смотреть и как отрабатывает кислородник.А так там много факторов влияет на расход.
И нет смысла смотреть MAF на горячую.Это ничего не покажет.Смотреть надо напряжение покоя.
Если впрыск есть ,то трамблёр рабочий.Можете оставить его в покое.
Цепляйте коммутик и катушку от ТАЗ.Сверлите крышку и будет вам искра.
Либо искать другой трамблёр.
Только не надо забывать ,что не все приборки мотаются через дырку.Так что прога на смортфоне будет курить в сторонке.Большенство требует ручной разборки.